Není to tak dávno, co jsem vám řekl o posilovači Mifold. Jak jsem již řekl, po zveřejnění příspěvku na mě lidé v komentářích útočili nadávkami. Lidé psali, že booster je nebezpečný a neměl by být inzerován!
Poté mě výrobce pozval na crash test dětského zádržného systému Mifold s jeho tvůrcem Johnem Sumroyem, aby vyvrátil všechny mýty. A tento test jsme provedli!
Nárazový test byl proveden v testovacím centru NAMI, které je akreditováno k provádění testů pro potvrzení shody produktu s požadavky technických předpisů „O bezpečnosti kolových vozidel“. Jedná se o známé výzkumné centrum – jeho testovací služby využívají světové značky, které znáte: Renault, Toyota, Ford.
Dorazili jsme na testovací místo – vše je velmi tajné! Natáčení bylo koordinováno s “NAMI”, veškeré vybavení bylo předem schváleno. Všem zalepili kamery telefonů a nikoho nepustí zadarmo.
Vlastní testovací polygon je velký testovací komplex se silnicemi, laboratořemi a dílnami.
Je tam spousta figurín, mechanismů, jeřábů.
Ale tady je všechno velmi vážné. Cena jedné figuríny je asi 150 tisíc eur!
Toto jsou dětské figuríny, na kterých budeme Mifolda testovat. Mají klouby a žebra, všechno se pohybuje jako člověk!
Testovali jsme 3 typy posilovačů s figurínami různých věkových kategorií.
První je klasický booster, druhý je Mifold one (neskládací), třetí je sportovní.
V prodeji je zatím pouze klasický skládací booster, zbytek se objeví později.
Instalaci a přípravu boosteru provedli pracovníci NAMI.
Jedná se o modelovací hmotu, která vám umožní změřit rozsah poškození měkkých tkání po nehodě.
Čelní střet byl simulován v rychlosti 50 km/h.
Tato kamera zaznamenávala snímek po snímku, aby zachytila všechny polohy figuríny během testu.
Po každém nárazovém testu prováděli různá měření a sledovali, jak se mění figurína a další díly. Zkušební podmínky a metody byly v souladu s předpisem OSN č. 44-04.
Data byla přenášena do počítačů, které byly také analyzovány zaměstnanci NAMI.
Tvůrce boosteru John podrobně promluvil o boosteru. Vysvětlil, proč a jak k tomuto zařízení přišel, a ukázal čísla ukazující, kolik dětí umírá při autonehodách, protože lidé nepoužívají žádné ochranné prostředky (žádná sedadla, žádné posilovače).
Podle Safe Kids Worldwide, americké organizace, která pracuje na prevenci dětských úrazů, 1 z 5 dospělých porušuje pravidla a umožňuje dítěti jezdit bez ochrany. Čím je dítě starší, tím méně často se sedačka používá, to znamená, že rodiče nepoužívají NIC, místo toho, aby používali alespoň něco. Nejlépe je na tom Německo, kde 75 % dětí používá dětské sedačky. V Rusku podle výsledků průzkumu VTsIOM v roce 2017 79 % Rusů používá dětské autosedačky, ale podíl těch, kteří autosedačku odmítají při cestování v autě někoho jiného, byl 13 %. V USA 35 % dospělých s dětmi do 8 let nepoužívá vůbec nic (údaje vlády USA).
Jedním z důvodů, proč k tomu dochází, je situační nepříjemnost:
- Když někoho svezete: vezmete něčí děti a nemáte pro ně podsedák. I kdyby byly, je nemožné posadit tři děti na standardní zadní sedadlo do dětských sedaček nebo běžných podsedáků.
- Když lidé jedou na dovolenou (je nepravděpodobné, že by si s sebou na dovolenou mnoho lidí vzalo autosedačku).
- Když děti jezdí v cizím autě (taxi nebo sdílení aut).
A nejsměšnějším důvodem je, že dospělé děti nechtějí vypadat malé, protože jejich přátelé se jim budou smát, když budou jezdit v dětské sedačce!
Stále více lidí dochází k závěru, že mít dětskou sedačku je v těchto situacích prostě nepraktické. To je důvod, proč John Sumroy dostal nápad vyrobit dětskou sedačku dostatečně malou na přenášení a mít jednu náhradní.
Ale vraťme se k testu a podívejme se, jak si booster vede v akci. Okamžik srážky
Hned po něm. Jak vidíte, „dítě“ je neporušené, bez vnějšího poškození, pás není roztržený, neodepíná se a odolal nárazu.
Všechny tři boostery prošly testy úspěšně i přes jejich miniaturní rozměry.
Souhrnná tabulka výsledků. Kompletní data si můžete prohlédnout zde.
Navrhuji, abyste si přečetli text normy OSN 44/04 na odkazu. Jak vidíte, hodnoty jsou v mezích norem. Tři studie nenalezly žádný důkaz pronikání formovací hmoty do břišní dutiny nebo zničení samotných nosných rámů.
Nárazové testy Mifold byly provedeny v různých zemích – včetně Ruska – a všechny potvrdily, že Mifold splňuje normy. Perfektně sedí na popruhu – není příliš nízký ani příliš vysoký a perfektně sedí na rameni. Spolehlivost tohoto posilovače je potvrzena přísnou evropskou normou ECE R44/04.
Německý automobilový klub ADAC po nárazovém testu Mifold napsal:
“Výsledky zkoušek ukazují, že Mifold splňuje požadavky normy EHK OSN 44 v hmotnostních kategoriích II a III.”
Použití Mifold je lepší než nepoužívat nic!
Mifold má nejlepší výkon při vychýlení hlavy vpřed při nárazu mezi posilovači. Toto je faktor číslo 1, protože poranění hlavy je nejnebezpečnější. Další dva ukazatele (odchylka hrudníku a kyčle) jsou v normálních mezích. Mifold nezpůsobuje potápění pásu (vklouznutí pod břišní část bezpečnostního pásu při čelní srážce). A to je jeden z hlavních problémů při používání dětských sedaček, protože pokud pás sedí normálně, tak se člověk při nárazu ohne v bedrech, ale pokud je pás příliš vysoko, tak při srážce jde nahoru, což vede ke zranění zad. Mifoldův pásek nejde nahoru.
Někomu bezpečnostní pás při srážce jednoduše spadne, což může mít za následek poranění krku. Mifold tohle nemá! Byl také proveden test, při kterém byl posilovač použit při špatném nastavení (L místo S) a figurína byla nakloněna dozadu, přičemž mezi opěradlem a sedadlem zůstal prostor. I tak si Mifold vedl obdivuhodně a pásek zůstal na svém místě.
Booster je populární v zahraničí. Například taxislužba Grab, která je v Singapuru a jihovýchodní Asii již populárnější než Uber, koupila Mifold v každém ze svých 15 000 vozidel.
Výrobce nedoporučuje stále používat podsedák – nenahradí plnohodnotnou autosedačku, ale v případech, kdy není sedák, může podsedák zachránit život. Propagační kód a sleva při nákupu na mifoldstore.ru – varlamov2.
Mimochodem, nedávno se objevilo nové zádržné zařízení Hifold. Jedná se o sklopnou sedačku s opěradlem, která ve složeném stavu zabere třikrát méně místa než běžná autosedačka, ale je stejně bezpečná. Nový booster je nyní k dispozici pro předobjednávku na odkazu .
Nejlepší je mít Mifold i Hifold, abyste předešli všem možným situacím.